60 лет на рынке РоссииК 60-летнему юбилею открытое акционерное общество "Вологодский завод строительных конструкций и дорожных машин" подошло на позициях одного из самых перспективных и высокоэффективных предприятий машиностроительной отрасли, причем, не только Вологодской области, но и всего Северо-Запада России. На сегодняшний день ОАО "СКДМ" - это стабильно и динамично развивающееся предприятие, успехи которого неоднократно отмечались медалями, дипломами и премиями на самых высоких уровнях. По итогам экспертизы Российской Академии наук завод входит в число лучших и социально значимых предприятий малого и среднего бизнеса, является лауреатом премии "Российский Национальный Олимп", обладателем серебряной медали Четвертого международного салона инноваций и инвестиций за разработку сборно-разборных зданий панельно-стоечной конструкции. КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ) Вологодский завод организован на базе авторемонтных мастерских в 1947 году. С 1947 по 1953 год завод не имел государственного плана, и все работы по ремонту проводились по требованию Вологодской автотранспортной конторы. С 1 января 1953 года завод был предан в ведение треста «Росавторемонт». Как авторемонтный, завод просуществовал до 1970 года. За этот период на заводе постоянно проводились работы по строительству, освоению новых видов продукции и технологии ремонта. ) В 1970 году завод был передан в структуру Министерства автомобильных дорог РСФСР и переименован в «Завод дорожных машин», определив основную специализацию по выпуску мобильных инвентарных зданий для строительства автомобильных дорог. С 1971 года началось строительство новых производственных корпусов, в 1972 году была сдана в эксплуатацию газовая котельная, построены 2-й и 3-й этажи заводоуправления. Производство было оснащено новым сварочным и металлообрабатывающим оборудованием. С 1987 года завод начал специализироваться на изготовлении мобильных зданий конструктивной системы «Контур» различного функционального назначения. 1991-1998 гг. были самыми тяжелыми, как и для всей России. Несмотря на тяжелое экономическое положение (нарушенные экономические связи, отсутствие заказов) и непростую социальную ситуацию в обществе, завод сумел не только выстоять, но и продолжал развиваться. Численность работников завода в это время составляла около 400 человек. В конце 90-х годов начался производственный подъем. Резко возрос выпуск продукции, приобреталось новое современное оборудование, были введены новые производственные участки общей площадью 3000 кв.м и новая газовая котельная на площадке готовой продукции. С 2002 года ОАО «Вологодский завод дорожных машин» освоил выпуск сборно-разборных зданий панельно-стоечной конструкции, имеющих различное функциональное назначение. Создание таких зданий в первую очередь обусловлено возможностью строительства их в труднодоступных и удаленных районах, малым сроком строительства и ввода в эксплуатацию за счет изготовления узлов высокой заводской готовности. ) С 2002 года здания ПСК поставлялись в следующие регионы РФ м страны ближнего зарубежья: Вологодская область, Краснодарский край, Ленинградская область, г. Москва, Сахалинская область, Тверская область, Тюменская область, Корякский автономный округ, Ненецкий автономный округ, Архангельская область, Республика Казахстан. В городе Вологда и Вологодской области было построено объектов ПСК общей площадью 7930 кв. м. В г. Это трехэтажный жилой 6-квартирный дом, 36-квартирный жилой дом, здание филиала «Станции скорой помощи», 14-квартирный жилой дом, служебный жилой дом, офис врача общей практики в г. Вологде; в г. Великий Устюг – лечебно-оздоровительный корпус на 100 мест; в г. Харовск – 12-квартирный трехэтажный жилой дом для инвалидов ВОВ; п. Шексна – 12-квартирный дом и здания абонентских отделов; в г. Бабаево – 12-квартирный жилой дом для ветеранов войны; п. Нюксеница – здание автостанции; с. Тарногский Городок – здание автостанции. В настоящее время ведется строительство других объектов жилого и социально-бытового назначения. На базе металлоконструкций заводом был освоен выпуск зданий ангарного типа, торговых павильонов, остановочных комплексов с мини-магазинами. С 2006 года ОАО «Дормаш» активно участвует в национальной программе «Доступное и комфортное жилье гражданам России». Всего за период с 2002 по 2006 год введено объектов ПСК общей площадью 68505 кв.м. 27 апреля 2007 года решением общего собрания акционеров было принято решение о смене наименования ОАО «Вологодский завод дорожных машин». С 22 мая 2007 года действует новое фирменное наименование – Открытое акционерное общество «Вологодский завод строительных конструкций и дорожных машин»; Сокращенное фирменное наименование – ОАО «СКДМ». ) За последние годы существенно расширились промышленно-производственные связи завода с крупнейшими предприятиями нефте- и газодобывающей, лесозаготовительной, дорожной, строительной и других отраслей промышленности. Партнерами предприятия являются ОАО «Газпром», ОАО «Севергазстрой», ЗАО «ГАзпромстройинжиниринг», ЗАО «Росгазстрой», НК «Лукойл», ЗАО «Нарьян-Марнефтегаз», а также иностранные фирмы, действующие на территории РФ: Французские TOTAl, Shlumberger, Совместная российско-американская компания «Полярное сияние» и другие. 2007 год. На заводе по-прежнему продолжают развиваться и модернизироваться производство, наращиваться объемы и темпы выпускаемой современной продукции, внедряться новые технологии. ) В 2007 году заводом был построен социальный комплекс для пострадавших от землетрясени в п. Тиличики на Камчатке. Комплекс включает больницу, дом-интернат для детей, пожарный пост и дом культуры. Руководство и коллектив завода во главе с его нынешним генеральным директором Н.И.Докунихиным, прекрасно понимают, что нельзя останавливаться на достигнутом, нужно постоянно совершенствовать конструкции и технологию производства, улучшать качество выпускаемой продукции и условия труда, повышают его производительность, принимают конструктивные меры, чтобы выстоять в конкурентной борьбе на рынке.
|
КонтактыПредставительства
|
)
)
)
